Bird strike per il volo Trieste-Roma

Non è un periodo molto fortunato per alcuni aerei della flotta Alitalia. Lo scorso 26 settembre il volo AZ1358 avrebbe dovuto trasportare 98 passeggeri dallo scalo di Trieste – Ronchi dei Legionari a Roma Fiumicino. Secondo l’orario ufficiale, l’aereo – un Airbus A320 con marche EI-EIE battezzato “Carlo Goldoni” – avrebbe dovuto decollare alle 11:10 locali, ma in realtà ha lasciato la posizione di parcheggio alle 11:25, ha percorso la breve distanza che lo separava dalla pista 09 e alle 11:30 è regolarmente decollato.

Dopo 4 minuti l’aereo ha iniziato a sorvolare la laguna di Marano, a sudovest dello scalo friulano, a una quota di circa 2300 piedi (700 metri). Mentre si trovava in avvicinamento alla città di Lignano Sabbiadoro, l’Airbus Alitalia ha investito uno stormo di uccelli, alcuni dei quali hanno colpito entrambi i motori. I passeggeri a bordo hanno sentito un forte scossone, ma non ci sono state scene di panico. Per evitare di trovarsi nella stessa situazione del celeberrimo volo del comandante Chesley Sullenberger, costretto a un atterraggio di fortuna nel fiume Hudson dopo che il suo aereo era stato colpito da uno stormo di oche, l’equipaggio Alitalia ha deciso di invertire la rotta per rientrare immediatamente allo scalo di partenza.

Alle 11:35 l’aereo ha quindi effettuato una virata di 180 gradi, rimanendo sempre alla stessa quota di 2300 piedi, per ritornare verso l’aeroporto di partenza, dove ha toccato terra senza alcun problema alle 11:42, atterrando sulla pista 27.

Poiché era necessario effettuare un approfondito controllo del velivolo, il “Carlo Goldoni” non ha potuto proseguire nel servizio, perciò la compagnia ha fatto in modo che il successivo volo AZ1360 per Roma venisse compiuto non dai soliti Airbus A319 o Embraer 175, ma da un più capiente Airbus A321. L’I-BIXN “Piazza del Duomo – Catania” è decollato da Trieste alle 17:59 e ha infine trasportato anche i passeggeri del volo AZ1358 a destinazione a Roma, atterrando sulla pista 34R alle 18:52.