SIAI Marchetti SM.95C
Consegna: 1 aprile 1950
Dismissione: 1 febbraio 1951
Servizio in AZ: 10 mesi
N.di costruzione/progressivo: 18
Immatricolazione RAN: 3272
Certificato di navigabilità: 4475
SIAI Marchetti SM.95 n.8 di Alitalia
Motori: Pratt & Whitney R-1830-SIG3G Wasp Twin
| Data | Operatore | Marche | Nazione | Note |
|---|---|---|---|---|
| 10 Maggio 1949 | SIAI Marchetti |  | Completamento velivolo | |
| 8 Giugno 1949 | Linee Aeree Transcontinentali Italiane (LATI) | I-LITA | | Immatricolazione nel RAN |
| Aprile 1950 | Alitalia | I-LITA | | Trasferimento per acquisizione societaria |
| Febbraio 1951 | Alitalia | I-LITA | | Ritirato dal servizio a causa dell'incidente di I-DALO |
| 2 Giugno 1953 | Libanese International Airways (LIA) | I-LITA |  | Cessione alla LIA |
| 2 Agosto 1953 | Libanese International Airways (LIA) | I-LITA | | Trasferimento alla SIAI Marchetti per conversione in convertibile passeggeri/cargo |
| 1953 | Libanese International Airways (LIA) | I-LITA | | Trasferimento alle Officine Aeronavali di Venezia Lido |
| 8 Ottobre 1953 | Libanese International Airways (LIA) | OD-ABS | | Trasferimento a Beirut |
| 8 Maggio 1954 | Libanese International Airways (LIA) | OD-ABS | | Atterraggio di emergenza nel deserto in Siria per principio di incendio |
| 13 Agosto 1954 | Libanese International Airways (LIA) | OD-ABS | | Rientro ed accantonamento a Venezia Lido |
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