Douglas DC-9/32
Consegna: 1 novembre 1991
Dismissione: 17 aprile 1996
Servizio in AZ: 4 anni 5 mesi 16 giorni
N.di costruzione/progressivo: 47591 / 706
Immatricolazione RAN: 8831 - 9194
Certificato di navigabilità: 12666/a - 13084/a
Douglas DC-9 n.44 di Alitalia
Configurazione posti: CY107
Motori: Pratt & Whitney JT8D-9A
In corto finale a Fiumicino nel febbraio 1996
| Data | Operatore | Marche | Nazione | Note |
|---|---|---|---|---|
| 23 Agosto 1973 | Douglas |  | Primo volo | |
| 28 Settembre 1973 | ATI - Aero Trasporti Italiani | I-ATIQ |  | |
| 14 Novembre 1981 | Aermediterranea | I-ATIQ | | Noleggiato da ATI; battezzato "Sila" |
| 1 Aprile 1985 | ATI - Aero Trasporti Italiani | I-ATIQ | | Rientro dal noleggio; configurazione posti Y123 |
| 27 Marzo 1991 | ATI - Aero Trasporti Italiani | I-RIZT | | Nuove marche; noleggiato da Cofiri Leasing |
| 1 Novembre 1991 | Alitalia | I-RIZT | | Trasferito; riconfigurazione posti in CY107 |
| 30 Novembre 1992 | Alitalia | I-RIFT | | Cambio marche; noleggiato da ATASCO Leasing |
| 17 Aprile 1996 | Alitalia | I-RIFT | | Ritirato dal servizio |
| 31 Luglio 1996 | ATS Leasing | I-RIFT | | |
| 8 Novembre 1996 | Northwest Airlines | N623NW | | Riconfigurazione posti in F16 Y84; n.di flotta 9623 |
| 11 Gennaio 2006 | Northwest Airlines | N623NW | | Ritirato dal servizio |
| 12 Gennaio 2006 | Northwest Airlines | N623NW | | Accantonato a MZJ (Marana, Arizona, USA) |
| 18 Marzo 2013 | Evergreen Aircraft Sales & Leasing | N623NW | | Cancellazione dal registro USA |
| 2013 | Evergreen Aircraft Sales & Leasing | N623NW | | Demolito |
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