Douglas DC-8/62H
Consegna: 16 novembre 1967
Dismissione: 7 maggio 1980
Servizio in AZ: 12 anni 5 mesi 21 giorni
N.di costruzione/progressivo: 45910 / 311
Immatricolazione RAN: 5292
Certificato di navigabilità: 7550
Douglas DC-8 n.17 di Alitalia
Configurazione posti: F14 Y15
Motori: Pratt & Whitney JT3D-3B
Aprile 1969, dalla terrazza dell'aeroporto di Fiumicino
| Data | Operatore | Marche | Nazione | Note |
|---|---|---|---|---|
| 16 Novembre 1967 | Alitalia | I-DIWV |  | Consegna ad Alitalia |
| 25 Novembre 1977 | DETA Linhas Aéreas de Moçambique | I-DIWV |  | In leasing da Alitalia |
| 30 Gennaio 1979 | Alitalia | I-DIWV | | Rientro in Alitalia |
| 7 Maggio 1980 | Alitalia | I-DIWV | | Ultimo volo in Alitalia |
| 22 Aprile 1981 | Alitalia | I-DIWV | | Trasferito a MJZ (Marana, Arizona, USA) |
| Febbraio 1983 | Guy American Airways | N39307 |  | |
| Marzo 1983 | Sea & Sun Aviation | N39307 | | Ordinato ma non ritirato da Pacific East Air |
| 20 Gennaio 1988 | MGM Grand Air | N39307 | | |
| Marzo 1990 | MGM Grand Air | N803MG | | Nuove marche e configurazione posti FCY106 |
| 2 Aprile 1995 | Kalitta American International Airways | N803MG | | |
| Agosto 1995 | Kalitta American International Airways | N803MG | | Convertito in DC-8/62F cargo |
| Agosto 1995 | Trans Continental Airways | N803MG | | In leasing da Kalitta AIA |
| Dicembre 1995 | Trans Continental Airways | N803MG | | Acquistato |
| 22 Maggio 1996 | Trans Continental Airways | N181SK | | Nuove marche |
| 24 Dicembre 1998 | Kuwait Airways | N181SK |  | In leasing da TCA |
| Febbraio 1999 | Joddrell Investment Corp. | N181SK | | Nuovo lessor |
| 2 Marzo 1999 | Continental Cargo Airlines | 9G-REM |  | In leasing da Joddrell IC |
| 16 Ottobre 1999 | MK Airlines | 9G-REM | | Distrutto in atterraggio a FIH (Kinshasa, Congo). Nessuna vittima. |
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