Douglas DC-8/43
Consegna: 1 febbraio 1962
Dismissione: 15 gennaio 1975
Servizio in AZ: 12 anni 11 mesi 14 giorni
N.di costruzione/progressivo: 45637 / 157
Immatricolazione RAN: 4594
Certificato di navigabilità: 6397
Douglas DC-8 n.8 di Alitalia
Motori: Pratt & Whitney JT3D-3B s3
In rullaggio a Fiumicino nei primi anni '60
| Data | Operatore | Marche | Nazione | Note |
|---|---|---|---|---|
| 1 Febbraio 1962 | Alitalia | I-DIWR |  | Consegna ad Alitalia |
| Giugno 1969 | Zambia Airways | I-DIWR |  | Noleggiato |
| Giugno 1971 | Alitalia | I-DIWR | | Rientro in Alitalia |
| 15 Gennaio 1975 | Alitalia | I-DIWR | | Ultimo volo con Alitalia |
| 30 Aprile 1976 | F.B. Ayer & Associates | N53AF |  | |
| 1 Giugno 1978 | McDonnell-Douglas | N53AF | | |
| Novembre 1978 | McDonnell-Douglas | N53AF | | Convertito in DC-8/54F |
| 15 Novembre 1978 | Airlift International | N53AF | | In leasing da FB&A |
| 4 Dicembre 1978 | Airlift International | N54FA | | Nuove marche |
| Luglio 1983 | FBA Corp. | N54FA | | Lessor |
| 3 Settembre 1983 | Rosenbalm Aviation | N54FA | | In leasing |
| 31 Dicembre 1984 | Barclays ABC | N54FA | | Lessor |
| 3 Aprile 1985 | Aeromar Airlines | N54FA |  | In leasing |
| 3 Luglio 1985 | Agro Air | N54FA | | Lessor |
| Dicembre 1985 | Aeromar Airlines | N54FA | | Restituito al lessor |
| 1 Giugno 1990 | Belize Air International | N54FA |  | In leasing |
| 30 Giugno 1991 | Belize Air International | N54FA | | Restituito al lessor |
| Luglio 1992 | BWIA West Indies Airways | N54FA |  | In leasing |
| 9 Ottobre 1992 | Fine Air Services | N54FA | | In leasing |
| 1995 | Fine Air Services | N54FA | | Accantonato a MIA (Miami, Florida, USA) senza motori |
| Agosto 2001 | Fine Air Services | N54FA | | Demolito |
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