McDonnell Douglas MD-11
Consegna: 30 aprile 1993
Dismissione: 1 marzo 2004
Servizio in ITA: 10 anni 10 mesi
N.di costruzione/progressivo: 48431 / 534
Immatricolazione RAN: 9247
Certificato di navigabilità: 13152/a
McDonnell Douglas MD-11 n.6 di Alitalia
Configurazione posti: F12 C35 Y214 / C30 Y253
Motori: General Electric CF6-80C2D1F
Rullaggio all'alba nel giugno 1995
| Data | Operatore | Marche | Nazione | Note |
|---|---|---|---|---|
| Marzo 1993 | McDonnell Douglas |  | Primo volo | |
| 30 Aprile 1993 | Alitalia | I-DUPB |  | Consegna ad Alitalia |
| 22 Settembre 2003 | Alitalia | I-DUPB | | Partecipa all'Ostia Air Show |
| Dicembre 2003 | Alitalia | I-DUPB | | Ritirato dal servizio e accantonato a FCO |
| Marzo 2004 | Alitalia | I-DUPB | | Accantonato a CGN (Colonia/Bonn, Germania) |
| 10 Giugno 2004 | WFBN - Wells Fargo Bank Northwest | N431LT | | |
| 15 Giugno 2004 | WFBN - Wells Fargo Bank Northwest | N431LT | | Trasferito a XSP (Singapore) per conversione cargo |
| Novembre 2004 | WFBN - Wells Fargo Bank Northwest | N431LT | | Convertito in MD-11F cargo |
| 19 Novembre 2004 | Lufthansa Cargo | D-ALCQ |  | |
| 27 Luglio 2010 | Lufthansa Cargo | D-ALCQ | | Si schianta in atterraggio a RUH (Riyadh, EAU), prendendo fuoco; feriti i 2 piloti |
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