Douglas DC-9/32

Consegna: 16 febbraio 1971

Dismissione: 2 agosto 1996

Servizio in AZ: 25 anni 5 mesi 17 giorni

Seriale costruttore: 47518 / 614

Immatricolazione RAN: 5853 - 8354 - 9207

Certificato di navigabilità: 8450 - 12118/a - 13099/a

Douglas DC-9 n.37 di Alitalia

Configurazione posti: CY107

Motori: Pratt & Whitney JT8D-9A

In decollo da Manchester

DataOperatoreMarcheNazioneNote
30 novembre 1970DouglasPrimo volo
16 febbraio 1971AlitaliaI-DIZOConsegna ad Alitalia
29 settembre 1970ATI - Aero Trasporti ItalianiI-DIZONoleggiato da Alitalia; riconfigurazione posti in Y120; ribattezzato "Liguria"
12 marzo 1981AlisardaI-DIZONoleggiato da Alitalia
28 marzo 1981ATI - Aero Trasporti ItalianiI-DIZONoleggiato da Alitalia
1 novembre 1981AermediterraneaI-DIZONoleggiato da Alitalia
27 marzo 1982ATI - Aero Trasporti ItalianiI-DIZONoleggiato da Alitalia
1 marzo 1987AlitaliaI-DIZORientro dal noleggio; riconfigurazione posti in CY107; ribattezzato "Erice"
23 febbraio 1989AlitaliaI-RIZQCambio marche; noleggiato da Leofin
3 dicembre 1992AlitaliaI-RIFECambio marche; noleggiato da ATASCO Leasing
2 agosto 1996AlitaliaI-RIFERitirato dal servizio
11 novembre 1996ATS LeasingI-RIFE
17 novembre 1996Northwest AirlinesN619NWRiconfigurazione posti in F16 Y84; n.di flotta 9619
12 gennaio 2006Northwest AirlinesN619NWRitirato dal servizio
6 dicembre 2007Northwest AirlinesN619NWAccantonato a MHV (Mojave, Arizona, USA)
8 agosto 2008Northwest AirlinesN619NWTrasferito a CCS (Caracas, Venezuela) per manutenzione
28 agosto 2008Aserca AirlinesYV368TRicongurazione posti in Y115; ribattezzato "Madre Teresa de Calcuta"
Aprile 2011Aserca AirlinesYV368TRitirato dal servizio
Giugno 2012Aserca AirlinesYV368TRientro in servizio
Dicembre 2012Aserca AirlinesYV368TRitirato dal servizio e accantonato a CCS in attesa di demolizione

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