Boeing 747-143A

Consegna: 1 luglio 1970

Dismissione: 3 novembre 1981

Servizio in AZ: 11 anni 4 mesi 2 giorni

Seriale costruttore: 19729/36

Immatricolazione RAN: 5764

Certificato di navigabilità: 8328

Boeing 747 n.2 di Alitalia

Motori: Pratt & Whitney JT9D-7A

In decollo da Milano Malpensa nell'aprile 1974

DataOperatoreMarcheNazioneNote
13 giugno 1970BoeingN1796BPrimo volo
1 luglio 1970AlitaliaI-DEME
26 settembre 1976Aer LingusI-DEMEIn leasing da Alitalia
24 ottobre 1976AlitaliaI-DEMERientro dal leasing
23 agosto 1981AlitaliaI-DEMEUltimo volo con Alitalia
17 settembre 1981Boeing Aircraft Holding Co. (BAHC)N356AS
26 luglio 1982Scandinavian Airline System (SAS)N356ASIn leasing da Boeing
30 luglio 1982ScanairN356ASIn subleasing da SAS
29 agosto 1982Scandinavian Airline System (SAS)N356ASRientro dal subleasing
4 settembre 1982IcelandairN356ASIn subleasing da SAS
22 settembre 1982Scandinavian Airline System (SAS)N356ASRientro dal subleasing
1 ottobre 1982Air AlgérieN356ASIn subleasing da SAS
19 ottobre 1982Scandinavian Airline System (SAS)N356ASRientro dal subleasing
20 ottobre 1982ScanairN356ASIn subleasing da SAS
9 dicembre 1982Boeing Aircraft Holding Co. (BAHC)N356ASRientro dal leasing
29 luglio 1983ONA - Overseas National AirwaysN356ASIn leasing da Boeing
24 ottobre 1983Boeing Aircraft Holding Co. (BAHC)N356ASRientro dal leasing
Luglio 1984IcelandairN356ASIn leasing da Boeing
Ottobre 1984Boeing Aircraft Holding Co. (BAHC)N356ASRientro dal leasing
17 giugno 1985PEOPLExpressN606PEIn leasing
1 febbraio 1987ContinentalN606PETrasferimento per fusione societaria
Giugno 1990ContinentalN17011Ritirato dal servizio
Giugno 1996ContinentalN17011Smantellato a MHV (Mojave, Arizona, USA)
Giugno 1996ContinentalN17011Fusoliera utilizzata da Tellair per addestramento a terra

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