McDonnell Douglas DC-10/30
Consegna: 18 febbraio 1975
Dismissione: 11 giugno 1982
Servizio in AZ: 7 anni 3 mesi 24 giorni
N.di costruzione/progressivo: 47867 / 178
Immatricolazione RAN: 6469
Certificato di navigabilità: 9275
McDonnell Douglas DC-10 n.7 di Alitalia
Motori: General Electric CF6-50C2R
In corto finale a Fiumicino, il 27 maggio 1976
| Data | Operatore | Marche | Nazione | Note |
|---|---|---|---|---|
| 10 Ottobre 1974 | McDonnell Douglas |  | Primo volo | |
| 18 Febbraio 1975 | Alitalia | I-DYNC |  | Consegna ad Alitalia |
| 12 Aprile 1982 | Sabena | I-DYNC |  | Noleggiato |
| 11 Giugno 1982 | Alitalia | I-DYNC | | Rientro dal noleggio |
| 29 Novembre 1985 | Eastern Airlines | N392EA | | Noleggiato; n.flotta 392 |
| 10 Dicembre 1990 | Continental Airlines | N392EA | | Noleggiato; n.flotta 068 |
| 30 Novembre 1993 | Continental Airlines | N392EA | | Ritirato dal servizio |
| 22 Settembre 1995 | Continental Micronesia | N392EA |  | Noleggiato |
| 3 Febbraio 1996 | Continental Airlines | N41068 | | Cambio marche; noleggiato |
| 2 Dicembre 2000 | Continental Airlines | N41068 | | Ritirato dal servizio |
| Gennaio 2002 | AVENSA | YV-60C |  | Noleggiato |
| 19 Settembre 2002 | Pegasus Aviation | N41068 | | |
| 24 Settembre 2002 | Santa Barbara Airlines | YV-1040C | | Noleggiato; ribattezzato "Ciudad Puerto de la Cruz" |
| Gennaio 2006 | Santa Barbara Airlines | YV-1040C | | Ritirato dal servizio e accantonato a ROW (Roswell, USA) |
| 2006? | Santa Barbara Airlines | YV-1040C | | Demolito |
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