Douglas DC-9/32
Consegna: 27 maggio 1968
Dismissione: 31 luglio 1995
Servizio in AZ: 27 anni 2 mesi 4 giorni
N.di costruzione/progressivo: 47225 / 317
Immatricolazione RAN: 5379 - 8424 - 9204
Certificato di navigabilità: 7725 - 12201/a - 13095/a
Douglas DC-9 n.14 di Alitalia
Configurazione posti: CY107
Motori: Pratt & Whitney JT8D-9A
I-DIKN in rullaggio a Bologna il 4 ottobre 1982
| Data | Operatore | Marche | Nazione | Note |
|---|---|---|---|---|
| 29 Aprile 1968 | Douglas |  | Primo volo | |
| 27 Maggio 1968 | Alitalia | I-DIKN |  | Consegna ad Alitalia |
| 28 Marzo 1982 | ATI - Aero Trasporti Italiani | I-DIKN | | Noleggiato da Alitalia |
| 17 Dicembre 1983 | ATI - Aero Trasporti Italiani | N515MD | | Cambio marche |
| 1 Aprile 1985 | Alitalia | N515MD | | Rientro dal noleggio; noleggiato da MFSC - Mellon Financial Services Corp. |
| 14 Maggio 1989 | Alitalia | I-RIZG | | Cambio marche; noleggiato da Ipotesi Uno |
| 2 Dicembre 1992 | Alitalia | I-RIFG | | Cambio marche; noleggiato da ATASCO Leasing |
| 31 Luglio 1995 | Alitalia | I-RIFG | | Ritirato dal servizio |
| 2 Settembre 1995 | ATS Leasing | I-RIFG | | |
| 21 Settembre 1995 | Northwest Airlines | N606NW | | Riconfigurazione posti in F16 Y84 |
| 11 Aprile 2008 | Northwest Airlines | N606NW | | Ritirato dal servizio |
| Giugno 2008 | GA Telesis | N606NW | | |
| 25 Agosto 2008 | GA Telesis | N606NW | | Cancellato dal registro USA |
| 2008 |  | Demolito a TUS (Tucson, Arizona, USA) | ||
| Ottobre 2008 | | Parte anteriore fusoliera esibita nel parco divertimenti KidZania (Cuicuilco, Città del Messico) |
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