Douglas DC-8/62

Consegna: 28 ottobre 1967

Dismissione: 1 giugno 1975

Servizio in AZ: 7 anni 7 mesi 4 giorni

Seriale costruttore: 45909/307

Immatricolazione RAN: 5282

Certificato di navigabilità: 7519

Motori: Pratt & Whitney JT3D-3B

DataOperatoreMarcheNazioneNote
1967McDonnell-DouglasN1505UMarche temporanee per primo volo
28 ottobre 1967AlitaliaI-DIWNPrimo DC-8/62 della flotta Alitalia
15 novembre 1978Braniff InternationalN802BNIn livrea "Mercury Blue"
Maggio 1982Braniff InternationalN802BNRitirato dal servizio
Novembre 1983International Air Leases (IAL)N802BN
1 dicembre 1983Hawaiian AirlinesN802BNIn leasing da IAL
2 gennaio 1985International Air Leases (IAL)N802BNRientro da leasing
15 settembre 1986AeroméxicoXA-AMTIn leasing da IAL; configurazione posti Y189
30 aprile 1988International Air Leases (IAL)XA-AMTRientro da leasing
Marzo 1989International Air Leases (IAL)N802BNConvertito in DC-8/62F cargo
Aprile 1989VIASAN802BNIn leasing da IAL
Gennaio 1990Zambia AirwaysN802BNIn leasing da IAL
1 ottobre 1990Arrow AirN802BNIn leasing da IAL
10 giugno 1991Arrow AirN802BNSequestrato a GUA (Città del Guatemala) dopo che a bordo viene rinvenuta droga
18 marzo 1995International Air Leases (IAL)N802BNRientro da leasing
9 giugno 1995Arrow AirN802BNIn leasing da IAL
Febbraio 1998International Air Leases (IAL)N802BNRientro da leasing
12 marzo 1998Trans Continental AirlinesN802BNIn leasing da IAL
Febbraio 1999International Air Leases (IAL)N802BNRientro da leasing
10 marzo 1999Arrow AirN802BN
22 febbraio 2001Fine Air ServicesN802BNIn leasing da Arrow Air
Giugno 2005Aviation Parts DepotN802BN
11 maggio 2006Trans Air Cargo Service (TACS)9Q-CJL

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