Douglas DC-4

Consegna: 26 aprile 1950

Dismissione: 11 febbraio 1954

Servizio in AZ: 3 anni 9 mesi 16 giorni

Seriale costruttore: 10403

Immatricolazione RAN: 3335

Certificato di navigabilità: 4579

Douglas DC-4 n.2 di Alitalia

Motori: Pratt & Whitney R-2000

DataOperatoreMarcheNazioneNote
11 settembre 1944USAAF42-72298Fornito come C54A-15-DC Skymaster
16 settembre 1946DouglasConvertito in DC-4 (conversione n.75)
3 luglio 1947Pan AmericanN88914Battezzato "Clipper Golden Eagle"
26 aprile 1950AlitaliaI-DALZConsegna ad Alitalia
4 maggio 1950AlitaliaI-DALZCerimonia di presentazione del DC-4 a CIA
20 novembre 1953REAL Transportes AéreosPP-XEFOrdinato ma non ritirato
11 febbraio 1954California Eastern Airways,N1437V
13 novembre 1958California HawaiianN1437V
Aprile 1962Africa AirEL-ADS
16 aprile 1962Interocean AirwaysLX-IOETrasformato in cargo
1 maggio 1963Interocean AirwaysLX-IOEOpération des Nations Unies au Congo
1963Savannah Investment Corp.N1437V
1964National Aero Leasing Co.N1437V
1 luglio 1964Slick AirwaysN1437VIn leasing
19 novembre 1964Slick AirwaysN1437VDanneggiato per cedimento del carrello a ORF (Norfolk, Virginia, USA)
1965National Aero Leasing Co.N1437VRientro dal leasing
1 luglio 1964Slick AirwaysN1437VIn leasing
1966Investments SA Inc.N1437V
1967Greyhound Leasing FinancialN1437V
3 gennaio 1967AviancaHK-1309
1974Taxi Aereo El VenadoHK-1309
30 giugno 1975Taxi Aereo El VenadoHK-1309Distrutto dopo il decollo da CUC (Cucuta, Colombia). 3 vittime.

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