Douglas DC-4

Consegna: 28 aprile 1950

Dismissione: 9 dicembre 1955

Servizio in AZ: 5 anni 7 mesi 11 giorni

Seriale costruttore: 10351

Immatricolazione RAN: 3337

Certificato di navigabilità: 4581

Douglas DC-4 n.3 di Alitalia

Motori: Pratt & Whitney R-2000

DataOperatoreMarcheNazioneNote
15 luglio 1944USAAF42-72246Fornito come C54A-15-DC Skymaster
17 giugno 1946DouglasConvertito in DC-4 (conversione n.25)
15 marzo 1947Pan AmericanN88919Battezzato "Clipper Panama"
1947?Pan AmericanN88919Ribattezzato "Clipper Talisman"
1947?Pan AmericanN88919Danneggiato in atterraggio in Alaska (USA)
28 aprile 1950AlitaliaI-DALV
9 dicembre 1955California Eastern AirwaysN1436V
11 dicembre 1955Air CharterG-AOFWBattezzato "Jason"
1 luglio 1960British United Airways (BUA)G-AOFWTrasferito per acquisizione societaria
23 aprile 1963British United Airways (BUA)G-AOFWConvertito da Aviation Traders in ATL-98A Carvair (conversione n.12)
1963AlisudG-AOFWOrdinato ma non ritirato
18 aprile 1964AviacoEC-WVDIn leasing
1964AviacoEC-AVDCambio marche
8 marzo 1965British United Airways (BUA)G-AOFWRientro dal leasing
29 aprile 1969British Air Ferries (BAF)G-AOFWBattezzato "Big John"
1977British WorldG-AOFW
6 dicembre 1983British WorldG-AOFWDemolito a SEN (Southend, Regno Unito)

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